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,油压上升,关闭进油阀,推开出油阀,使汽油经出油管输入化油器。当不需供油时,因浮子室针阀关闭、出油室内阻力便超过膜片弹簧的弹力,使膜片降到 位置,泵油也就完全停止。在起动发动机之前,若发现浮子室内无油或存油太少,可扳动手摇臂泵油。当浮子室充满汽油后,手摇臂便形成空动、泵油停止。 二、汽油泵结构:为机械驱动膜片式,安装在发动机曲轴箱的一侧,由配气机构凸轮轴的偏心轮驱动。泵体分上体和下体,上体内装有由锌合金压铸成的进油阀和出油阀,盖与上体的按合面处夹有衬垫,使出油室密闭。涂有耐油橡胶的布质膜片、用螺钉夹紧在上体与下体之间,上方形成泵油腔。膜片与护盘用螺母锁紧在拉杆的上端,并受膜片弹簧的作用向上拱曲



关性状,及时有效地处理也是很关键的。 一般电池组冒烟是因为电池硫化严重了,而工作人员又没有及时添加电解液而引起的充电发热而冒气,这样的电瓶一般都是经常发热的,不是充电时发热而过后就正常了,而且这种电瓶冒出的气体,二氧化硫的气味很重。如果继续使用的话,每天都需要往里面添加蒸馏水,禁止用带酸性的电瓶原液,否则电解液的比重会更高,温度也会越来越高,很容易就会发生危险,晚上在没有人的情况下充电,有可能会因为温度过高而发生火灾。而且继续使用的话,对员工的呼吸道也会产生危害。电池充电末期不冒气或冒气少。柳工叉车这种情况应该是充电电流有点偏小或者是电池充电未充足。这时需要调整充电电流至合适大小




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行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置,由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。




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