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  轨道铺设形式有埋入式和地面式两种。底盘采用高强度多副组合轮架加固形式(要高于简易U型梁架底盘),底盘是由纵梁、槽钢、端中轴、端尾轴、边轴、中轴、边中轴及过度中轴,链轮、瓦盖、瓦座,轴承、端轮、平轮、连接管、链条和若干连接件组成。   底盘:连接纵梁、焊槽钢、钻门孔、牙孔、装轴、链轮、瓦盖、瓦座及端轮、平轮、连接管等用相关连接件加以并固定,且要求在每副加强轮架上冲有直径为Ф55轴承瓦座孔6个及直径为Ф8螺丝紧固孔12个,将轴承瓦座紧固在?。   底盘传动系统选用结构,齿轮为5齿传动并与摩托车链条进行咬合,运用三次分力装置,双轴驱动,中轴中间传动,架体两端同时均匀受力,结实耐用,架体强度高,承载量大,无论架体组合有多长多宽,承载多。   纵梁和槽钢工艺过程为下料、冲压、轧弯。轴类零件为下料、去毛刺、校正、钻孔、焊点。质量控制:确保底盘的平面度,直线度及成形尺寸的公差要求。轴承在装配之前全部清洗,重新涂润滑油,并用相关工装确保安装质量。传动链条:采用国内知名摩托车链条,传动灵活,平稳可靠,承受驱动力较大。



  第二种是连接钢板加固。这种加固方式主要是快速、现场无湿工作,或者只有少量的施工如抹灰,对员工影响不大,加固后对环境和外观没有影响。但是这个需要较高的连接工艺和操作水平。其主要特点是抗震、耐老化、粘结、易施工等,非常适合档案室加固。   首先,密集架有高端产品也有低端产品,其价位相差很大。所谓的高低端产品不是只品牌的大小,而是功能上的差异。高端的智能密集架带有许多自动化、智能化的功能比如无序存放有序管理,自动开合、自动通风、控制等功能。   而低端的手摇式密集架就只能靠人力来完成。具体需要哪一种要根据我们的预算来决定。其次就是手摇式密集架的用料,这是每一个密集架采购者都十分的问题。因为用料直接关系着手摇式密集架的质量和价格。其实采购密集架也不是用料越厚就越好,关键是要适中。   一般的档案室用手摇式密集架用料标准为:立架2mm,层板、挂板0.8mm,门板、前后侧板0.7mm,顶板0.7mm,挡书条0.6mm,底盘0mm,轨道20*20mm实心方钢,这样的密集架每层标准承重就能达到80kg。再就是加厚型和智能型的了,大家要根据需求采购满意的产品。




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