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不锈钢焊管 根据统计，会员钢企总能耗同比下降4.1％，外排废水总量同比下降21.46％，二氧化硫和颗粒物排放量同比降幅也都接近20％。此外，行业超低排放改造高质量实施。胡麒牧表示，总体来看，我国钢铁产业产生的碳排放占到全国碳排放总量的15％左右，同时钢业产业也是我国制造业31个门类中碳排放量的行业。“双碳”背景下，绿色发展将是未来钢铁行业发展的一个头号议题，钢铁行业和企业应立足当前，着眼长远，将低碳改造作为一个战略性举措推动下去。要有系统规划，统筹产业链上下游协同推进降碳。要向管理要效益，以数实融合为抓手，通过智能化改造实现节能降耗，能源效率。要调整产业结构，提高短流程炼钢比重，加强氢基低碳冶金技术的研发与产业化应用。在能源领域，《征求意见稿》提到，加快煤炭清洁利用、新能源和可再生能源利用、石油天然气储运、管道运输、输配电关键设备相关节能技术标准研制。
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不锈钢焊管 近日，塔塔荷兰分公司（Tata Steel Nederland）宣布，其将从2030年开始向福特（Ford）汽车公司旗下的一家欧洲工厂供应绿色钢材。根据两家公司达成的初步协议，塔塔荷兰分公司将于2030年开始在荷兰艾默伊登（Ijmuiden）工厂生产绿色钢材。塔塔荷兰分公司首席执行官范登伯格（Hans van den Berg）表示：“福特汽车公司希望大量采用绿色钢材。为此，我们积极采取措施，以便能够满足这项需求。”据悉，塔塔荷兰分公司和福特汽车公司签署的谅解备忘录并没有强制福特汽车公司以特定价格购买特定数量的绿色钢材。另外，福特汽车公司表示，它还与蒂森克虏伯、萨尔茨吉特（Salzgitter）签署了谅解备忘录，以确保近期的绿色钢材稳定供应，从而顺利于明年在德国科隆生产出新型电动车。福特汽车公司表示，这些谅解备忘录将帮助其到2035年在欧洲范围内实现业务运营碳中和。福特汽车公司欧洲采购总监斯劳特（Sue Slaughter）在一份声明中表示：“改善我们的供应链是关键。随着绿色钢材使用力度的加大，我们将朝着实现碳中和目标迈出重要一步。”
