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1988~1990年,宝钢研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR,在工艺上采用了铁水预脱硫及钢水精炼等先进技术,使该品种有良好的韧性、延性、焊接性等,用作铁路货车的制造,获得成功。几乎在同时,宝钢又开发出冷轧Cu2P耐候钢B460NQ,用作铁路客车车厢制造,获得成功。这两个品种的开发和使用成功,为宝钢产销研各部门积累了经验。根据铁道部对高耐候钢的需求,宝钢在1991~1994年研制了与美国Cor2TenA相对应的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候钢,B480GNQR就是这一时期的产物。该钢种首先用于要求较高的铁道客货车和铁道集装箱,获得成功。这一钢种终成为宝钢占领国内集装箱板市场、打破集装箱行业钢材依赖进口的高附加值产品。




铁矿:利多因素:上周mysteel调研的247家钢厂高炉开工率和产能利用率环比增加,日均铁水产量253.3万吨,同比增加18.729万吨,铁矿石需求维持高位,而港口库存环比下降,供需仍显偏紧,目前期现价差较大,价格支撑较强;利空因素:上周海外铁矿石发运量环比回升,港口到货量环比回落,但仍维持高位,近期钢厂调整入炉配比,铁矿石结构性矛盾将逐渐缓解,另外,产业协会和机构调整政策打压矿价,远月合约价格下行压力较大;煤焦:利多因素:上周焦企焦炭库存继续下降,焦化厂出货量好,部分贸易商订单小幅上涨,整体变化不大,目前焦钢博弈激烈,钢厂利润低位回升,焦化厂提涨意愿较强,关注各地环保政策、成材价格变化等;利空因素:上周盘面焦价大幅回调,市场情绪转弱,主力合约加速移仓,远月不确定性较大;上周基本面数据变化不大,煤焦供需两旺,港口焦炭库存环比回升,但短期钢价回调压力或带动煤焦价格继续下行;整体来看:黑色系商品期现价格涨跌分化,品种强弱差异明显,钢材数据显示,卷强螺弱仍将延续,整体需求低于预期,钢价回调压力较大,而铁矿石和煤焦呈现供需两旺,矿价表现仍较顽强,短期铁矿品位仍有结构性矛盾,价格支撑较强,煤焦表现偏弱运行,焦钢博弈激烈,现货价格以稳为主;综合来看,本周黑色系商品价格将冲高回落,原料价格波动加大。




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