以下是:【高压管热镀锌工字钢应用领域】的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 273 |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 电议 |
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运费说明 | 电议 |
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材质 | Q235-Q355,20#,45#,16MN 20G,5310,15CRMOG 12CR1MOVG |
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规格 | 齐全 |
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产地 | 天津 |
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类型 | 圆管 |
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品牌 | 齐全 |
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型号 | 齐全 |
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可定制 | 是 |
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不同的船舶与海洋工程,既有常规系统,又有专用系统。
船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多,主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统,特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年,甚至更长。海洋工程中除常规系统之外,还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统,等等。
曾有人统计过,船舶类的管材年消耗量达458万吨,约44万根,其标准是GB、YB、CB,其中75%的螺旋钢管之间用法兰连接。另外,考虑到同一种船舶,要建造多艘,还有许多其他船舶,这样累计用量也就不少。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里,仅螺旋钢管用量(包括不锈螺旋钢管)就有1600吨左右,当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。而一艘32万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根,长度超过95公里,是同吨位级别的2~3倍。因此,造船业也就成为螺旋钢管市场的一个大用户。


长材部研发的新吊具由吊链组件、吊具横梁与吊具横梁连接的四个板钩组成,设计精巧、结构简单,横梁为矩形框架箱型梁结构,在吊具横梁四周缘处固定C型钢板钩,可以调整板钩开口度,有效防止板钩脱钩,板钩通过起重设备的操作即可实现自动挂钩,无需人工挂钩,降低劳动强度,节省人力成本,提高工作效率。合理设置的吊具横梁与天车主副钩作用的两个起吊点与链条组件、主钩间的软联接,能有效做到防止倾倒时天车副钩、主钩脱钩,确保了生产性。标准中仅规定了与其相连直管的公称厚度的管件,按标准规定的基准管子等级确定其适用压力一温度额定值,如GB14383~GB14626。
标准中仅规定外形尺寸的管件,如GB12459、GB 13401,应通过验证性试验来确定其承压强度。
其他,应按有关规定进行压力设计或解析分析等方法来确定其使用基准。此外,管件强度等级的确定,还应不低于整个管道系统在操作中可能遇到的严酷工况下的压力。



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