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产品优势图
三类（一般）桥梁部件中有很多的缺损，裂缝的宽度超过了限值，有轻度的病害，而且次要部件严重缺损，功能降低，桥梁的承载能力也有所降低，行车的时候会感觉不适，这一类桥梁需要中修。四类（危险）四类桥梁指的是重要部件已经严重的缺损，裂缝的宽度也超过了限值，产生了剥落、风化、锈蚀等现象，同时也导致了病害，使其承载能力比设计降低了30%以上。5）其操作平台即可垂直，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。6）跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直单边平行移动。采用机械桥梁高空作业平台配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。桥检车
桁架式桥检车 桁架式桥梁检测车采用面积大、稳定的通道式工作平台。和吊篮式工作平台（一般采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成了三维空间，六个自由度的空间运动体系）相比，这种通道式的工作平台的承载力能够得到有效的提高，并且工作平台与桥梁接触面的增大，方便了工作人员在桥面的行走。此外，如果运用升降设备，则能够大幅的增加工作平台的深度，扩大工作区域。桁架式桥梁检测车的架构较为复杂，并配有保护装置、平衡装置、液压动力驱动系统、应急装置、等多套操作系统，很大程度上有利于工作平台的展开和调整，在进行检测工作时，不需要将车辆的工作平台收回也能够行走，对于保证工程的连续进行有很大的作用，提高了检测效率和维修效率。通常在大型的桥梁检测工程中会用到桁架式桥梁检测车，比如南京长江大桥的桥梁检测。
产品案例
公司实力
保障了人们生命、财产的。主要的技术指标：1.跨越人行道宽度：30m；2.垂直下降距离：60m；3.单台载重：1000kg-（操作平台）桥梁高空作业平台的独特技术优势：1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。（二）对桥梁的结构材料进行检测桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上，对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的问题，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。当车辆和平台具备了上述功能，在任何环境条件下工作平台的安装、移动、遇障碍物时的规避和拆卸均不存在问题。该车辆特别适合现有检测车无法使用的斜拉桥和宽幅桥梁的检测及维修加固工程。桁架式桥梁检测车桁架式桥梁检测车与折叠臂式桥梁检测车不同，桁架式桥梁检测车采用了面积更大，工作更稳定的通道式工作平台。桥检车
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