桥梁隧道粘碳纤维加固-路桥养护

桥梁加固原因引起梁结构问题的原因 当梁板结构构件由于挠度偏大，裂缝宽度过宽、过长，钢筋严重锈蚀，受压区砼压碎等情况时，需要加固。而引起这些问题的原因主要有以下几种：
1、设计、施工方面
由于设计时荷载未考虑周全，计算模型、计算简图有误，计算公式运用不符合应用该公式的条件，尤其是现在应用计算机计算时，数据输入有误等。施工时砼强度达不到设计要求，负筋放错位置或在施工时被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度达不到要求，钢筋少配或误配，材料使用不当等均可引起结构不满足使用条件。
2、严重超载或使用功能改变
当结构由于不当使用造成严重超载时，容易造成结构的承载力不足，而使用功能的改变是指工业厂房由于技术改造、生产工艺改变，民用建筑由于用途的改变，如阳台要改为厨房等。
3、周围环境影响
在外部环境及使用条件下，结构材料时刻都受外部环境的侵蚀，致使材料性能恶化，达不到设计要求。如冶炼、化工等工厂的酸、碱或气体对钢筋砼或钢结构的侵蚀，高温、高湿、冻融循环、昼夜温差的变化使结构产生裂缝等。
4、地基的不均匀沉降
由于地基的不均匀沉降，引起结构承载力不足，出现裂缝等。

湿式包钢桥梁加固，外包型钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结，以使型钢架与原构件能整体工作共同受力，干式外包钢加固，型钢与原构件之间无粘结，彼此单独受力，也是一种使用面较广的传统桥梁加固方法，优级点是施工间便，现场工作量较小，受力较为可靠，适用于万科过去用上不允许增大原构件截面尺寸，却又要求大幅度地提高截面承载能力的混凝土结构桥梁加固或砌体结构桥梁加固。
（—）工艺特点
（1）可以提高构件抗裂性，有效抑制构件裂缝开展
（2）不损伤原混凝土构件，施工方便简单，同期短， 现场作业量少
（3）施工机具少，劳动力技术性不强，便于多点作业
（4）桥梁加固效果明显，不增大原结构断面， 但大幅提高构件的承载力，还能提高构件的变形能力增强结构的整体性 

如何合理的选择桥梁裂缝修复方法进行混凝土裂缝修补桥梁加固
修补方法的选择一般要考虑的因素，如下：
1.判断裂缝是活动的还是静止的？
2.修补的主要目的是什么？是减少过多的渗漏、使裂缝处完全水？是否需要加固处理？
3.裂缝产生的主要原因是什么？
4.裂缝未来的变化（数值和方向）如何？
考虑完这些因素后，应该用什么方法进行修补呢？下面，衡水众拓路桥养护有限公司的路桥养护傳家来为您介绍下混凝土裂缝修补的常见方法。列举如下：
1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.表面附加钢筋法；6.灌浆法；7.干嵌填法；8.钉合法；9.聚合物浸入法（重力渗入和真空渗入）；10.迭合面层和表面处理法等等。