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隧道逃生管道,衬塑管厂家实力雄厚品质保障

更新时间:2025-06-02 22:28:11 ip归属地:平顶山,天气:雾转多云,温度:17-31 浏览次数:2    公司名称: 中雄管业(平顶山市分公司)

以下是:隧道逃生管道,衬塑管厂家实力雄厚品质保障的产品参数
产品参数
产品价格405
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品牌中雄管业
产地河南洛阳
规格 800/860
材质聚乙烯
颜色橘红色
应用隧道工程
连接链条/抱箍
长度3米或订制
壁厚30mm
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隧道逃生管道,衬塑管厂家实力雄厚品质保障,中雄管业(平顶山市分公司)为您提供隧道逃生管道,衬塑管厂家实力雄厚品质保障,联系人:薛经理,电话:【18762195566】、【18762195566】,请联系中雄管业(平顶山市分公司),发货地:宜阳产业集聚区。 河南省,平顶山市 平顶山市,河南省辖地级市,地势西高东低,呈梯形展布,处于暖温带和北亚热带气候交错的边缘地区,总面积7882平方千米。截至2022年10月,全市辖4个区、4个县,代管2个县级市。截至2022年末,平顶山市常住人口496.1万人。

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应急逃生管道重量轻

我公司隧道逃生管道,柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。逃生管道口径:Φ800mm,壁厚:30mm

隧道逃生管道对管材的要求:

1. 隧道逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

3. 要保证逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管道径不小于60cm

5. 每节管长宜为3米/根或6米/根

6. 隧道逃生管道可手动拆卸,连接牢固

隧道逃生管道在电力工程方面应用于工艺用水回水、化水输送。

逃生管的性能:

1. 我公司的隧道逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果、性能优越的管道,从而被应用在诸多的工程当中。

2. 隧道逃生管道材料成本低,为工程项目节约采购成本。

3. 很强的耐腐蚀能力,施工方拆装迅速,使用寿命可达30-50年。

4. 在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

5. 以我们公司的独特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

6. 设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,确保安装、起吊、方便。

7. 隧道逃生管道的内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。

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隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。

冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。

逃生管的特性

1、量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。

2、量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。

3、量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

4、量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm

逃生管道连接方便拆卸迅速

我公司是一家专业研发、生产、销售新型隧道逃生管道、轻型逃生管、悬挂式隧道逃生管道、钢制防腐逃生管、铁路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道,地下通道逃生管等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好,拆装搬运方便、设计合理,荣获多项技术,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障!




中雄管业(平顶山市分公司)充分利用当今世界前沿的先进技术和经营管理理念,结合了中国当代 MPP管道制造技术的工业水平,j i力营造积j i、上进、团结、拼搏、全员学习、优胜劣汰''的特色企业文化氛围,倾力构筑的团队,使企业实现了超常规、跳跃式的发展。




轻质逃生管道卸装迅速

我公司隧道逃生管道,柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。

逃生管安装施工注意事项:

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管道,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2. 隧道逃生管道,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.  隧道逃生管道,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。

5. 隧道逃生管道,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。




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