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桥梁防撞护栏现状技术的问题有：1、外套管及预埋件间距为2m一个，内套管长度一般为6m一节，对位于小曲率半径线路上的桥梁如匝道桥护栏安装时，会因内套管较长，内套管与外套管夹角过小无法而穿入多个外套管，只能通过现场截断，待穿入安装完毕后进行焊接；2、因预埋钢板(下钢板)及预留钢筋位置固定，上钢板预留孔与安装完毕后，无法对套管角度进行微调，导致问题1更加突显；3、如施工或运营期间因外套管损毁需要新增或更换时，只能随内套管整节段拆除后，逐个套入，再重新安装，无法进行局部更换。综上，此类组合式防撞护栏上部构件(护栏立柱)主要存在安装不便、更换复杂等技术局限。

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使用桥梁防撞护栏的基本功能 按功能分隔：桥梁防撞护栏至机动车，非机动车与行人交通分离，在机动车，非机动车和行人的交通车道的纵截面的道路护栏，提高道路交通的性，提高了交通秩序。 2，阻断功能：桥围栏将阻止坏交通问题，停止试图穿越街道行人或自行车或机动车辆。它需要一定的护栏的高度，在一定密度（参照垂直列），但也有一定的强度。 警示功能：通过安装护栏使轮廓简洁明了，警示驾驶员注意护栏的存在以及对行人和非机动车的注意，防止交通事故的发生。 审美功能：通过不同材质的护栏，不同的形式，不同的形状和不同的色彩，实现与道路环境的和谐与协调。




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