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柴油发电机不发电大概都存有哪些原因
柴油发电机不发电大概都存有哪些原因?柴油发电机出租【咨询热线:15153425225】-朔锐机电设备有限公司,专注运营中国区柴油发电机组出租核心业务,功率范围从50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),发电设备型式分为移动拖车式、同城固定开架式、同城静音箱式系列产品等各种品牌柴油发电机组的成套设备。
有时候我们会接到客户,他们说柴油发电机不发电了!因为才用了不久,怎么可能不发电呢,柴油发电机组厂家技术,分析了一些可能原因:
一、同城发电机的磁极失去磁性。
二、同城励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
三、同城励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
四、同城励磁绕组接线错误,极性相反。
五、同城发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
六、同城发电机定子绕组或转子绕组断路。
七、同城发电机引出线接线松动或开关接触不良。
八、同城熔断器熔断
朔锐机电设备(常州市分公司)是一家专业生产各种规格 400kw发电机租赁、发电机租赁厂家、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁的厂家,目前国内 400kw发电机租赁、发电机租赁厂家、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁生产比较齐全的厂家之一。 专业的服务为客户创造尽善尽美的 400kw发电机租赁、发电机租赁厂家、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁,共创双赢的经营理念在客户心中享有崇高声誉。
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柴油发电机组余热的利用
柴油发电机组余热转化问题一直深受行业内的关注,随着发电机组技术研究的进步,人们已经研究出如何合理利用发电机组余热方法,下面由朔锐发电机出租租赁为大家介绍一下这项技术:
一、缸套余热利用机组
缸套余热利用机组能把燃料利用率理论上提高到70%左右。缸套余热利用机组采用两套冷却系统(亦称双循环机组),一套是原有的冷却水箱、另一套是改造后的热交换器,两套冷却系统由控制系统根据机组运行情况切换。当需要供暖或是需要供应热水时,通过热交换器把缸套内水的热量传递到外部循环水中加以利用。控制系统由公司自主研发,实现两种冷却方式的自动切换,对发电机组、发动机、发电机有报警保护作用。
二、尾气余热利用机组
尾气余热利用机组把能机组燃料利用率理论上提高到90%左右。尾气余热利用机组是在双循环机组的基础上加装一个热交换器,此热交换器的功能是把尾气中的热量传递到外部循环水中。在热交换器循环系统中缸套中冷却水的热量和废气中的热量通过不同的两个热交换器传递到外部循环水中。控制系统基本原理同双循环机组,对柴油机也有可靠保护功能。
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进气预热器如果调整不当将直接造成发电机组动力下降
导读:柴油发电机因为具有热效率高、附近经济性好等优点,在市场上得到了广泛应用。在低温环境下, 由于机油的黏度高,柴油发电机的起动力矩大,气缸壁初始温度低,燃油雾化性差,压缩后的空气温度达不到燃油自燃温度,因而柴油发电机存在低温起动困难问题。为了保证柴油发动机在低温条件下能迅速起动,柴油发电机上普遍采用了火焰预热器、附近电加热进气预热器等进气预热装置。以下将针对进气预热器进行详细说明:
进气预热器的基本结构及性能参数:进气预热器为蜂窝状,采用2E温度系数热敏陶瓷作柴油发电机发热体,以储热一热交换方式工作,其结构为同心分布多级串联散热片式。它与常用的火焰塞、附近电热塞相比,具有结构紧凑、附近热量集中、附近热效率高、附近功耗低、附近自动恒温、附近耗比低、附近可靠性好、附近发热体不氧化、附近寿命长、附近故障率低、附近适用温度范围广、附近配套控制器具有声光显示等优点。进气预热器的电路系统主要由预热器保险、附近预热开关、附近预热时间控制器、预热指示灯、预热继电器和预热器等组成。进气预热器性能及参数:适用温度为5~41℃:预热时间为4~8rain;加热方式为DC/AC电加热:气门控制为手动拉线机构:发热元件为PTC热敏陶瓷:转换效率>80%;温度控制为自动恒温;工作方式为断续工作:起动排放降低率>90%;额定工作电压为24V(DC):工作电压范围为22~30V(DC);额定功>960W;恒温功率<280W:峰值电流为60~75A;恒温电流<10A;功耗<1.6Ah/次;主机外形尺寸为中Φ125X100ram,质量为1.3kg(不含接口)。
进气预热器的正确使用进气预热器供柴油发电机在5~41℃起动困难时使用。将点火开关转到“ON”位,拉出气门手柄,按下预热开关,此时绿色指示灯点亮,进气预热器开始工作。预热时间设定为6rain,预热结束时绿色指示灯闪烁,同时蜂鸣器呜叫,此时可起动柴油发电机。柴油发电机起动成功后应及时关闭预热开关,推回气门手柄。若起动不成功,可重复上述操作步骤。预热断电保护时间设定为12rain,当预热结束柴油发电机起动不成功或起动后未关闭预热器达12rain时,预热器电源自动切断,蜂鸣器停止呜叫,绿色指示灯由闪烁变为常亮,提示关闭预热器开关。
进气预热器的操作注意事项:1)进气预热器不能与冷起动液同时使用。2)蓄电池充电不足时,应根据蓄电池容量谨慎使用进气预热器。3)在进气预热器正常工作情况下,若多次起动不成功,应检查起动转速及燃油供应情况。4)在极低温度下使用预热器起动时,防止起动后转速迅速升高,造成油路系统供油跟不上而熄火。
进气预热器的调整预热器的气门控制机构控制进入柴油发电机进气歧管的空气,以提高预热效果。调整的目的是使进气预热器中的风门能按工作需要关闭或打开。如果使用或调整不当,能造成预热效果不良或柴油发电机动力下降等人为故障。预热器开关装在15档保险盒左边,预热时间控制器装在驾驶室电器安装板上,预热继电器在车架左侧。调整方法:将气门手柄推到底,将拉线与气门拉杆连接并固定于拉线支架上。用拉线固定螺母调整拉线长度至拉出气门手柄,行程为25ram时为 行程。应注意将拉线固定螺母拧紧,不然会造成气门拉杆行程改变,甚至造成气门控制系统失效。
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