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在这样的工作条件下，二回路管道材料采用碳素钢(碳锰钢就能满足要求，因此常规岛二回路系统的主蒸汽管道和给水管道材料主要采用碳素钢/碳锰钢牌号与核岛材料一致，也有部分采用ASTM标准的碳素钢：第代核电站用管材料采用的是碳素钢/碳锰钢TUC，PNH。
常规岛二回路管道输送中温，中压并带有一定湿度的饱和蒸汽。由此会因蒸汽和水的流动速度较高而导致管道的“FAC(流动加速的腐蚀”。据有关研究发现cr含量会抑制FAC现象的发生，所以对给水管道特别提出了控制cr含量的要求，对于少量蒸汽湿度较大的高压缸排汽管线和高压加热器的抽汽管则采用Cr含量为的Cr—Mo合金钢管。
疏水器之后的疏水管采用L不锈钢。影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键，组织，结构，原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷，高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。几种常见的无缝钢管介绍及用途：轴承钢管(YB/Z—：主要用于制造滚动轴承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱，抬升支柱，液压油缸内缸。
输送流体用无缝钢管(GB/T—：主要用于输送管道。例如：空调，冷库，煤气，消防工程等。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T—：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。
例如：千斤顶，减震器，电机外壳，气缸，注塑机械等。结构用无缝钢管(GB/T—：主要用于一般结构，机械结构。随着时代的发展，无缝钢管在建筑，工业，还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。
常规岛二回路管道输送中温，中压并带有一定湿度的饱和蒸汽。由此会因蒸汽和水的流动速度较高而导致管道的“FAC(流动加速的腐蚀”。据有关研究发现cr含量会抑制FAC现象的发生，所以对给水管道特别提出了控制cr含量的要求，对于少量蒸汽湿度较大的高压缸排汽管线和高压加热器的抽汽管则采用Cr含量为的Cr—Mo合金钢管。
疏水器之后的疏水管采用L不锈钢。影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键，组织，结构，原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷，高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。几种常见的无缝钢管介绍及用途：轴承钢管(YB/Z—：主要用于制造滚动轴承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱，抬升支柱，液压油缸内缸。
输送流体用无缝钢管(GB/T—：主要用于输送管道。例如：空调，冷库，煤气，消防工程等。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T—：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。
例如：千斤顶，减震器，电机外壳，气缸，注塑机械等。结构用无缝钢管(GB/T—：主要用于一般结构，机械结构。随着时代的发展，无缝钢管在建筑，工业，还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。
无缝钢管的轧制方法较热轧挤压无缝钢管复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔冷轧再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机或水压实验进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。
钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后用油漆喷上编号，规格，生产批号等。无缝钢管在各个领域有着不同的作用，具体几大分类如下结构用无缝钢管：主要用于一般结构和机械结构。输送流体用无缝钢管：主要用于工程及大型设备上输送流体管道低中压锅炉用无缝钢管是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管，沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管，大烟管，小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和无缝钢管。
铁物资(百色市分公司)恪守以人为本、尊重知识、尊重个性的管理理念；倡导创新精神和团队合作精神；实施科技为本、发展实业的经营战略；坚持诚实信用、互利互惠的经营原则；树立企业在 镀锌钢板竞争中生存，在竞争中发展的市场意识。
无缝钢管产量由万吨增加到万吨，年均增长率为，焊接钢管产量由万吨增加到万吨，年均增长率为。钢管国内市场占有率超过，其中，无缝钢管达到了，焊接钢管达到。
我国钢管行业为油气开采，电力，海洋工程和船舶，建筑，三化，机械，汽车等行业以及国民经济的快速发展提供了重要的原材料保障。范围内来看，年，我国的钢管产量为万吨，同比增长，中国的钢管产量占到钢管总产量的。
其中，年全球无缝钢管产量为万吨，同比下降，中国无缝钢管的产量为万吨，同比下降，产量占到无缝钢管产量的。年全球焊接钢管产量为亿吨，增长，中国的产量约为万吨，增长，我国焊接钢管产量已占焊接钢管产量的。
但是，作为钢管行业的大国，我国钢管行业在优化升级方面却是一大短板，行业结构性矛盾突出。有分析指出，我国钢管行业存在以下问题：一是市场需求下降，产能过剩矛盾突出，二是行业效益严重下滑，无缝钢管生产企业尤为突出，三是不公平的市场环境加重了恶性竞争，四是自主创新能力不强，五是在化方面还需进一步行业竞争力。