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不锈钢复合板再进行转炉整体推装工作，提高了工作效率和施工进度，同时也保证了施工；托板与托圈通过L形结构的连接杆连接，托板上托装有配重板坯，增加配重结构能够充分保证转炉整体推装装置的稳定性。该项新技术由中国二十二冶集团自主创新研发，处于行业领先水平，展现了中国二十二冶集团在转炉推移、附近冶金技术迭代升级和装备改造的突破，在“一带一路”合作框架下实现技术输出。推炉前，中国二十二冶集团技术团队使用BIM技术模拟推移全程，确保万无一失。此外，该项目在施工中还采用下悬挂技术、附近顶底复吹技术、附近OG除尘系统等多项国际和行业领先的技术，为马来西亚实现、附近稳定、附近、附近低耗的炼钢生产贡献力量。该项目荣登央视“一带一路”十周年重点专题片《共同的建造》，展现中国二十二冶集团为当地一键化、附近智能化、附近数字化炼钢，以及为当地绿色经济快速发展输出“中国智慧”“中国技术”。作为“一带一路”建设的先行者和主力军，中国二十二冶集团始终秉承“共商、附近共建、附近共享”理念，谋篇布局书写国际美誉大文章，在传承与奋进中擦亮“世界冶金建设队”的金字招牌。
不锈钢复合板对无取向硅钢来说，主要是新能源汽车的增长，带来需求的快速增加。节能与新能源汽车用硅钢需求趋势，按照2023年850万辆新能源汽车计算，全球该领域的硅钢需求量为149万吨/年；到2035年，预计为442万吨/年，意味着未来12年尚有293吨硅钢需求缺口。此外，工业电机市场新能效标准的实施为高牌号的无取向硅钢的增量空间打开了一扇窗。2023年1级和2级能效节能电机无取向硅钢需求为76.3万吨，2025年为76.6万吨，增长0.3万吨。“产能有进有出，出的皆为低牌号，进的多为高牌号，全行业往高端化、同城化转型的趋势已非常明朗。”吴树建指出。“认清硅钢发展现状。一是充分竞争的硅钢行业有利于产业链的快速发展，有利于行业技术进步；二是严重过剩的供求关系蕴藏着巨大的行业风险。”刘宝军认为。显然，解决结构性过剩，电工钢行业未来的发展重点应该是新能源汽车用高牌号电工钢、同城节能变压器用高磁感取向电工钢、同城电机用高牌号电工钢、同城变频家电用高牌号电工钢、同城中高频极薄电工钢、同城高强度电工钢、同城新型绝缘涂层电工钢产品以及新领域、同城新产业用特殊高牌号电工钢等。
