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3.可以在桥下形成独立工作平台,方便工作人员行走。我们有配重架,客户可根据自己工作需要加上配重物,限度的保证了操作人员的。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、可靠性高等突出优点。4.桥梁检测作业车是一种针对检测桥梁的病害,方便桥梁维修、维护的新型车辆,它能够在桥梁底面难于碰到的空间内快速形成作业平台.使得桥梁的检测、维护、维修变得轻松、。5.桥梁检车可在桥面电力驱动行走,提高了工作效率。智能控制技术保证作业运行平稳、可靠。桥梁检测作业车使得桥梁检测、维修、维护变得方便、快捷。改变了一些以前桥梁检测、维修、维护施工困难的局面。有效的保证了桥梁检测等基础设施的正常运行。保障了人们生命、财产的。主要的技术指标: 1.跨越人行道宽度:30m;2.垂直下降距离:60m;3.单台载重:1000kg-(操作平台)桥检车




  新型桥梁检测车通常是由行车和吊篮2大部分,行车长1.7米,重量为3吨,单台行车可垂直其中重物1000KG,车身配有配重架,可根据需要随时增加配重,保证设备的稳定性;而标准节吊篮一节3米长,都是根据三角结构而特殊设计的,为的就是增加作业平台的稳定性和性,吊篮经过组合后的平台可承受400~800公斤。而所谓的钢筋锈蚀程度检测,是通过电位检测仪、电阻测试仪、离子含量分析仪等仪器,对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测,得出钢筋以及其所处环境的状况,并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合评定的检测方法。我们优良的设备、的服务受到了广泛的赞誉和好评。本公司能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁提供不同类型的桥梁检测车。以经济的选择,快捷的方式为检测人员,帮助检测、施工人员,、的完成对桥梁的检测和维修任务。桥检车




  2、车辆上配有起重装置,可以将平台由桥面吊到桥梁的侧面底部,便于工作平台的组装和上下转运。 3、平台为装配式,是由若干节段组装而成,根据桥面宽度确定平台组装长度。平台可以在桥面一次组装,由吊车吊至桥面外侧悬挂到桥下,也可分段吊至外侧,在外侧组装后再悬挂到桥下。 4、当桥面离地面或水面特别高时,设桥底横向牵绳装置,可以将吊绳由桥面一侧通过桥底引向另一侧,将吊绳连在悬挂在桥下的平台的另一端上,利用吊绳另一侧的起吊装置将平台吊平就位,然后用吊绳将平台与悬吊臂相连,收起起吊装置。 当车辆和平台具备了上述功能,在任何环境条件下工作平台的安装、移动、遇障碍物时的规避和拆卸均不存在问题。该车辆特别适合现有检测车无法使用的斜拉桥和宽幅桥梁的检测及维修加固工程。 桥检车



  4.适用性:桥梁检测车河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了的作用;同时在桥梁上施工时无需交通管制,不影响车辆通行能力,广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥的维护领域。5.灵活性:桥梁检测车体积小,重量轻,一部皮卡车就能运输;在桥梁两侧可任意反复移动施工,是桥梁日常维护,养护的好帮手。桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。(1)混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成,因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时,主要采用的是回弹法或者超声―回弹法。桥面两侧的车辆均要按要求操控,通过交替接力解决遇灯杆、吊杆、拉索等路边障碍物时无法穿过的问题。2、车辆上配有起重装置,可以将平台由桥面吊到桥梁的侧面底部,便于工作平台的组装和上下转运。3、平台为装配式,是由若干节段组装而成,根据桥面宽度确定平台组装长度。桥检车




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