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当前,政府投资项目结算中的高估冒算还比较普遍, “三超”现象严重 ,通过重点抽查做工程预算,可以发现并纠正大量违法乱纪行为,从总体上有效遏制超计划投资,节约大量的政府财政资金。这种方法的优点是做工程预算时间短、风险小、效果好,适合对标底、专项预算和做工程预算的做工程预算。例如,在某工程造价进行做工程预算时,发现程项目很多,投资较大 ,如要对每个项目都进行做工程预算,将要耗费大量的时间和精力。针对这一情况 ,做工程预算人员在制定做工程预算实施方案时 ,决定采用重点抽查法进行本次工程造价做工程预算。经排查 ,发现天花进口矿棉板报价80 元/ m2,这个价格比市场上同类产品高出许多,为了保证做工程预算质量,降低做工程预算风险,做工程预算人员一方面要求有关单位提供该进口材料的海关报关单、购销合同和发票 ,另一方面又持单位介绍信到该进口矿棉板代理处直接查询,经过三番两次的调查取证 ,终于在较短的时间内了解到有关该材料的实际价格情况。在确凿证据的面前,有关单位终同意按 56 元/m2进行结算,仅此一项就核减工程造价 1556167.60 元 ,为政府节约了大量的财政资金。又可称为经验法。在工程造价做工程预算过程中,通常会发现不同的项目中存在相同或类似的问题 ,这些问题工程造价结算的“通病”,通过做工程预算这些典型问题 ,可以达到较好的做工程预算效果。在做工程预算工作中常遇到的典问题的主要特征有以下几种。
民用建筑主要技术经济指标分类:1.总用地面积hm2;2.总建筑面积m2地上、地下部分应分列,不同功能性质部分应分列;3.建筑基底总面积hm2;4.道路广场总面积hm2含停车场面积;5.绿地总面积hm2可加注公共绿地面积;6.容积率(2)/(1)7.建筑密度%(3)/(1)8.绿地率%(5)/(1)9.机动车停车泊位数辆室内、外应分列;10.非机动车停放数量辆;注:当工程项目(如城市居住区)有相应的规划工程预算编制规范时,技术经济指标的内容应按其执行;计算容积率时,通常不包括±0.00以下地下建筑面积。做工程预算工程造价计算立杆承载力(计算单元2.4m正立面)q1(脚手板自重)=350N/㎡,q2(施工荷载)=3000N/㎡,W1(ф48×3.5钢管自重)=38.4N/M,W2(密目网)=10N/㎡,W0(扣件)=1.3N/个,σa(HPP235设计抗压强度)=215N/㎡,A1(ф48×3.5钢管截面积)=489㎜2,脚手板重350N/㎡×2.4m×1.5m×2(二层)=1.26KN,施工荷载3KN/㎡×2.4m×1.5m=10.8KN,脚手架:立杆38.4×3m(层高)×9(层)×2排=2.07KN,大横杆:38.4×2.4m×2×27m/1.5m=3.32KN,小横杆:38.4×2m×2×27m/1.5m=2.76KN,剪刀撑:38.4×(6√3×2×2)=1.6KN,扣件:1.3N×24/1.5×2=0.04KN,网:10N/㎡×2.4×24=0.58KN,每根立杆承重:22KN/2=11KN。
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在总平面审核中,还应考虑特定地段的特殊控制要求,如军事基地、微波通道、殡葬用地、文物保护地段等。尤其是周边有文物保护单位的,一定要符合城市紫线管理规定,符合历史文化保护区、文物保护单位、建设控制地带和地下文物保护区等范围的控制要求,以及城市重要景观点(带、区)、城市重要地段对其做工程预算形式、体量、色彩、高度、做工程预算风格等的规划要求,少数民族地区还应体现民族文化特点和地域特点。地下车库虽然一直隐藏在地面之下,但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为做工程预算设计的重要内容,更是良好体验的 道关卡。思纳设计股份在二十多年的设计进程中,根据不同的委托方要求和项目定位进行定制化设计,拥有丰富的从业经验。小编找到了在此方面具有相当资历的徐工,跟大家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标中规定小型车位的换算系数为1,微型车的换算系数为0.7。