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冷弯机是一种用来弯制船舶肋骨的全自动化的加工设备.成形测量控制系统是冷弯机的重要组成部分,其可以实现对待加工肋骨材料位置信息的实时检测.检测装置的功能是对冷弯成形加工中的肋骨成形形状进行检测,实时地将检测到的数据反馈给控制系统.数控肋骨冷弯机作为加工设备,其加工机构也存在一定的误差,包括系统误差和随机误差.本文分别对这两者进行说明,重点介绍数控肋骨冷弯机成形测量控制系统的随机误差. 本文以数控肋骨冷弯机的成形测量控制系统为研究对象,运用理论分析与数值计算相结合的研究方法,对数控肋骨冷弯机的成形测量控制系统进行随机误差的分析. 首先简要分析了该机构的系统误差,重点分析其主要的随机误差源,
随着我国经济的飞速发展,高速铁路建设速度日益加快,西南山区高速铁路建设项目也日益增多.但受西南艰险山区地理位置及环境因素影响,隧道工程成为了西南地区高铁建设的支柱工程.隧道Ⅴ级围岩初期支护采用钢拱架+喷射混凝土支撑,钢拱架作为初期支护稳定的重要结构发挥着不可估量的作用,但在实际施工生产过程中,受限于工装设备及验证机具的实际条件,生产出的钢拱架在现场连接过程中往往会发生错位,扭曲,弧度不对应的问题,给施工现场安装工作带来了难题,降低了施工工效,安装完成后的钢拱架存在隐患.根据现场实际情况,研制出了一种在钢结构加工场对加工的钢拱架进行加工验证的设备,在钢拱架加工过程中,控制钢拱架弧度,弦长,连接板角度,使钢拱架半成品在现场拼装连接时提高工效,降低成本,保证施工质量和,可在类似高铁项目中推广应用.工字钢冷弯机
斜井断面一般为长方形,面积约为8~14平方米。竖井是由山顶中线附近垂直开挖的坑道,通向正洞。其平面位置可在铁路中线上或在中线的一侧(距中线约20米)。竖井断面多为圆形,内径约为4.5~6.0米。平行导坑是距隧道中线17~25米开挖的平行小坑道,以斜向通道与隧道连接,亦可作将来扩建为第二线的导洞。中国自1957年修建川黔铁路凉风垭铁路隧道采用平行导坑以来,在58座长3公里以上的隧道中约有80%修建了平行导坑。横洞是在傍山隧道靠河谷一侧地形有利之处开辟的小断面坑道。此外,隧道设计还包括洞门设计、开挖方法和衬砌类型的选择等。控制测量编辑 语音隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧道贯通面处的偏差不超出规定的限值。中线平面控制 长隧道以往多用三角网,短隧道多用导线法,借以控制中线的偏差。工字钢冷弯机