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土工格栅价格-土工格栅价格、批发报价

更新时间:2025-05-30 14:43:26 ip归属地:遂宁,天气:小雨,温度:19-26 浏览次数:1    公司名称:泰安 亿路通新材料(遂宁市分公司)

以下是:土工格栅价格-土工格栅价格、批发报价的产品参数
产品参数
产品价格1.2-5.5
发货期限电议
供货总量99999999999
运费说明一天
产地山东
颜色
品牌山东润德
长宽可定制
材质PP、PE、塑料、玻纤、涤纶
用途公路路基、沥青路面、水泥路面、机场路面、水利堤坝面层增强
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土工格栅是一种主要的土工合成材料。以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。特点 1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。特性 1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。 5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。工程作用 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤



双向拉伸塑料土工格栅由聚丙烯为主要原料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。主要用于公路、铁路、机场跑道路面路基的增强;涵洞增强加固。

单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物(聚丙烯或聚乙烯)为主要原料,加入一定的防紫外线、抗老化剂,经过单向拉伸使原分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。主要用于公路、机场跑道、铁路路基的增强;江河湖海堤坝的增强;挡土墙、桥台、陡坡的加筋。

 




1、施工准备 (1)土壤取样试验:进行土壤取样,取得详细的数据,为基底处理、取土场选择等提供施工依据,确定 施工方案。 (2)土工格栅试验:土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求。 (3)压实试验:根据选定的碾压机械及计划使用的填料种类,进行现场填筑压实试验,以确定施工的工艺参数及施工方法。 2、施工工艺及要求 (1)测量放线:根据设计图纸放出填方边坡脚桩,进行水平测量,在两侧指示桩上标出土工格栅边缘的设计高。 (2)基底处理:根据设计要求,地表附着物及树根、腐植土,再结合施工现场的土质情况,按照有关规定进行基底处理。 (3)路基填筑土方:按照试验确定的填料合理层厚,分层厚度逐层碾压密实。并成排水坡,压实度必须满足设计要求,表面平整,无凸凹现象。 (4)铺土工格栅:在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅,土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。 根据土工格栅的铺设宽度,加上土工格栅两端回折长度(不小于米),截取每幅土工格栅长度铺设,铺设时两人竖拉土工格栅两端,2~3人抬起土工格栅中部,逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺,紧贴下承层,不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固,接缝搭接粘合强度符合有关要求。两幅搭接时高端压在低端之上,曲线地段外侧搭在内侧之上,直线地段按左幅搭在右幅之上。 (5)再次填筑土方:在土工格栅上用人工配合装载机铺设设计厚填土,经人工平整后再用压路机碾压密实,在铺设下一层土工格栅。




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质量控制要点 1、路基填筑前,基底碾压后用平地机刮平,路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求,表面平顺。 2、砂垫层碾压在 含水量时进行,如过干则洒水后碾压。 3、严禁直接在土工格栅上走行机械。 4、土工格栅使用前避光储存,铺设后尽快进行下层路基填筑,避免阳光直晒。 5、土工格栅搭接方法按设计要求进行,搭接处用U型钉锚固。措施 1、对施工人员进行意识教育,树立 的思想,提倡文明施工。 2、认真执行 有关施工规定,严格执行操作规程。 3、对机械司机和检查员进行严格培训,经考试合格发给上岗证后方可上岗。 4、机械化施工,要严格规定机械行走路线,防止相互干扰。 5、降雨、降雪时,不进行摊铺填料和碾压作业。 6、做好防排水工作。




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