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近期，关于下半年压减粗钢产量的传闻不断，全国多地也陆续召开了相关会议，要求今年粗钢产量不能高于去年。在上半年粗钢产量持续增产情况下，下半年粗钢产量能否下降？16Mn钢板又将下降多少呢？
近年来，钢铁产量一直处于快速攀升的状态，年年创下新高，2020年的粗钢产量更是突破了10亿吨大关。2020年年底，工部表示，要围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造。钢铁行业作为能源消耗高密集型行业，要坚决压缩粗钢产量，并将发布新版钢铁行业产能置换实施办法，完善产能息预警发布机制。
因此，从2021年一季度开始，全国多个地区先后下达停限产通知，其中唐山地区环保限产力度一再趋严，对于部分未达标企业直接下达停产通知。但即便如此，今年1月至5月的粗钢产量依然出现了较为明显的增长。据 统计局相关数据显示，今年1-5月份，中国累计生产粗钢47310万吨，同比增长13.9%；而2020年1-5月粗钢产量为41175万吨，因此今年1-5月粗钢产量同比增加5723万吨，加上6月份的粗钢产量，预计上半年至少增产6000万吨。因此，想要达到与去年同等粗钢产量的目标，今年下半年粗钢产量将较去年同期至少下降6000万吨。
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目前，钢厂限产和减产不断增多，6月份，山西建龙、鞍钢、宝武鄂钢、莱钢、山钢日照、张家港华伟中板、河钢宣钢、河钢承钢等钢厂发布了停产和检修的消息，涉及减产量超过110万吨。此外，武钢于6月29日开始对6#高炉进行检修150天。
此外，日前，安徽、甘肃、山东、浙江、湖南、山西等地相继提出，2021年全年粗钢产量不超过2020年的要求，而仅这6个地区今年1月至5月粗钢产量就增加了1277.98万吨。因此，下半年这些地区或将有更为严厉的限产政策出台，下半年减产基本已经成为现实。
在下半年产量受限的情况下，钢铁的需求依然保持较好的韧性。冶金工业经济发展研究中心副主任郑玉春在兰格钢铁网2021内蒙古地区钢市高峰论坛上表示，基础设施是未来投资的一个重点，特别今年是十四五规划的 年，地方政府的融资大幅增长以后，对基础设施的投资增长将较大。
今年2月，自然资源部要求22个重点城市住宅用地实现“两集中”。目前，22个重点城市已全部进行了首批集中供地竞拍，合计土地成交金额破万亿元大关。尽管结构分化，但两集中总体上没有降低土地市场的热度。同时，截止到目前专项债发行量只有一万亿左右，远低于前两年同期水平，因此上半年基建、制造业投资弱于预期；预计下半年地方债发行4.8万亿元左右，环比上半年增加3万亿元，边际增量较大。
如果今年粗钢产量不高于去年水平的政策落地，将对下半年钢铁市场供需格局产生较明显影响，从而推动17CrNIMO7-6圆钢价格再次上涨。但自5月份以来，为了促使经济保持平稳运行，下半年相关部委对大宗商品市场监管的力度仍将延续，还将对期现货市场联动监管、维护市场正常秩序。因此，20MnCR5圆钢下半年钢铁市场将呈现区间震荡态势，震荡幅度弱于上半年，钢材均价亦低于上半年。
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15MnVB钢板今日价格走势为先跌后涨
成材补涨情况较多，但下游恐高、拿货积极性不足、成交乏力，全国大部分钢厂减产检修，且减产力度加 大，钢厂价格坚挺，但政策保供稳价，市场表现供需两弱；隔夜美股、美原油大跌。期螺弱势震荡，支撑5450，压力5550。
铁矿石：20 日铁矿石现货报盘预计跌5-20元。昨晚普指跌1.05报220.05美元。月均值为219.59美元。减产范围继续扩大，贸易商挺价意愿减弱，报盘价格 下调。钢厂虽然低库存运行，但有低价刚需补库需求。当前钢企减少块矿和球团的配比，使得溢价持续下跌。 统计局发布1-6月粗钢产量，同比增长 11.8%，下半年压减产量任务较重。预计短期矿价震荡偏弱运行。铁矿石港口现货报盘预计随着跌5-20元。
焦炭：19日临汾一级冶金焦出厂含税价2600元/吨；潍坊准一级冶金焦出厂含税价3000元/吨；唐山准 一级冶金焦含税出厂2680元/吨。国内焦炭市场稳中偏弱运行。供应方面，受保供任务影响，焦企原料煤补库稍显困难，库存偏低，且原料煤价格高位，焦企利 润收缩，部分焦企对焦价提降稍有抵触。当前焦企开工稳定，发货积极，部分焦企因下游采购积极性降低出货压力增加，有累库现象，部分优质焦炭资源仍然供应紧 张。需求方面，钢厂开工率稍有下滑，对焦炭日耗减少，且后期仍有减少预期，当前钢厂多以按需采购为主，部分钢厂对干熄焦需求较好，采购较为积极，预计短期 内焦炭市场稳中偏弱运行。
钢坯：19 日唐山钢坯稳报5180元/吨，目前唐山本地及周边部分钢厂普碳方坯报5180元/吨，均含税出厂。近期本地下游受环保管控，部分轧钢企业处于停产状态， 加上利润不佳影响下，钢厂对钢坯需求有限，但考虑到昨期螺日盘持红震荡，支撑贸易商操作信心，预计短期钢坯价格稳中窄幅震荡。
建筑钢材：19日收盘，北京市场河钢三级抗震大螺价5200元/吨，较前一日稳；上海市场沙钢三级大螺5250/吨，较前一日跌10；广州市场韶钢三级大螺5480元/吨，较前一日涨100；
板材:19日收盘，上海市场热卷收盘价为5880-5910元/吨，今日价格走势为先跌后涨；天津市场热卷收盘价为5800-5820元/吨，较前一日价格涨40；乐从市场热卷收盘价为5830-5840元/吨，连续跌20，较前一日跌40。
15MnVB钢板今日价格走势为先跌后涨
建筑钢材：7月19日全国线螺价格稳中偏强，其中波动幅度在10-150，据富宝统计52个样本城市中，6个城市平稳运行，占比12%，下跌城市2个， 占比3%，44个城市上涨，占比85%，截止目前，钢坯持稳，报5180元/吨含税出厂，今现货市场今补涨情况较多，然高位成交情况并不是很好，钢坯方 面:市场交投多集中在套保环节，可流通资源依旧偏紧,唐山治污减排，高炉烧结停产，独-立轧钢停产，市场进入供需两弱阶段;政策面：密切关注市场价格异常 波动情况，持续加大期现货市场联动监管力度，严厉打击哄抬价格、囤积居奇等违法违规价格行为，维护正常市场秩序；钢厂面：全国大部分钢厂都进行减产检修， 减少库存压力响应 号召。料今价震荡调整。富宝分析主要影响因素如下：1，唐山治污减排2，持续加大期现货市场联动监管力度3，钢厂检修减产
料今北京市场河钢三级抗震大螺价5200元/吨，较前一日稳；上海市场沙钢三级大螺5250元/吨，较前一日稳；广州市场韶钢三级大螺5480元/吨，较前一日稳。
板材：市场方面，焦炭主力跌0.21,报2662.5铁矿主力跌1.49%,报1225；螺纹主力涨0.78%,报5568；热卷主力跌0.1%, 报5926；19日唐山方坯稳，报5180元/吨。黑色系期螺持红震荡，贸易商心态尚可，贸易商心态坚挺，午后仓储现货部分报5300元含税，较晨价格持 稳。由于现货价格随着期货不断上行，现货随行调整幅度10-50，整体成交一般，终端价格接受程度低，商户以议价出货为主；华东地区成交一般较昨日有好 转，东北地区整体成交尚可，唐山和邯郸大户反映市场采购量跟不上，价格居高接受度低，终端利润薄弱，问价少交投情绪不高。午后期卷持续偏弱运行，预计今日热轧卷板震荡偏弱调整，中铁直发参考5750，上海市场主流报价5880-5910元/吨，天津市场主流报价5800-5820元/吨，乐从市场主流5830-5840元/吨。
Q345d钢板属于什么材料，20CrMoH钢板购买时需要注意些什么？
在网上看到有很多网友在咨询q345d是什么材质？q345d在购买的时候需要注意什么？小编看到以后赶紧收集了资料为大家来普及一下q345d到底是什么材质和购买时需要注意的一些事情。关于这个问题我们就一起来了解一下吧。也算是互相学习一下。
要说q345d到底是什么材质的，其实它就是普通的钢材的材质。据了解，它的综合性能是非常好的。而且低温性能和冷冲压性能都是很不错的。q345d它前面的q其实就是指的这种材质的屈服。而后面的知道345d就是它材质的屈服值在345左右，会随着材质的一些厚度增加使得屈服值减小。知道它是什么材质以后，相信大家也在想这种东西平时在生活中用在什么地方呢。其实它的用途可是随处可见的，它可以用在桥梁上，还可以用在车辆上面。当然还有一些建筑方面也是可以用到的。
了解了q345d是什么材质以后，我们在购买的时候还有很多需要注意的事情。我们在购买q345d钢板以后，在堆放的时候还注意的就是它的高度和宽度。这个问题是比较重要的，希望大家一定要注意起来。你想想这种材质的钢板它本身就有一定的重力，我们在堆放的时候堆的越高。这样对底部的钢板压力是很大的。在这样的情况下对于它的伤害就是非常大的，所以大家在高度上面一定要进行控制。另外，在购买的时候我们还需要注意的就是要选购正规的Q345B钢板。至于怎么选择正规的钢包，大家就要看好它的包装。主要就是执行标准，生产许可和生产厂家。
本文章内容已经清楚的为大家介绍了q345d是什么材质和它购买是需要注意的一些事情。如果你在生活中需要用到它的话，那么提前了解一下还是很有必要的。
齿轮在工作时会长时间承受各种应力，例如可变负载冲击，接触应力，脉动弯曲应力和摩擦力，并且还会受到加工精度，组装精度和磨削等多种因素的影响。这是一个易损坏的零件，因此要求20CrMoH齿轮钢具有高韧性，疲劳强度和耐磨性。
有两种方法可以解决20CrMoH齿轮钢的疲劳性能：
1）使用特殊的热处理工艺。真空渗碳可以降低渗碳气氛中的氧势，可以有效降低渗碳层的晶界氧化程度；稀土的渗碳工艺还可以降低晶界的氧化程度，因为稀土优先富集在工件表面，它优先沿钢的晶界扩散，并且与氧的亲和力远高于硅。
Mn和Cr，它会优先与氧结合，防止氧原子继续向内扩散，从而有助于减少非马氏体的组织形成。
2）通过合金设计，开发出抗晶界氧化的齿轮钢。Ni和Mo具有很强的抗氧化性，其次是Cr，Mn具有弱抗氧化性，而Si具有弱抗氧化性（Si的氧化趋势是Cr和Mn的10倍）。
因此，为了减少晶界氧化并确保淬透性，在设计齿轮钢的组成时，应适当降低易氧化元素，特别是Si的含量，并且不易氧化元素Ni的含量，钼应相应增加。将Si，Mn和Cr分别控制在0.05％，0.35％和0.01％可以完全控制异常表面结构，甚至在1000℃下也几乎没有晶界氧化。
为了满足汽车行业对高性能和轻量化的发展要求，未来应着眼于发展：淬透性窄的齿轮钢，超低氧渗碳钢，低晶粒边界氧化物渗碳钢，超细晶粒渗碳钢，提高高温硬度和耐高温软化渗碳钢，易切削齿轮钢，冷锻齿轮钢等。
